До 1963 года Новолипецкий металлургический завод использовал в производстве местную железную руду. Её добывали на Северном, Сырском и Донском рудниках. Для доставки этой руды на производство через реку Воронеж перекинули канатную дорогу. В Сырском располагался перегрузочный узел, где из железнодорожных вагонов руда перегружалась в вагонетки канатной дороги и подавалась к доменным печам НЛМЗ.

В 1964 году после начала добычи руды на Курской магнитной аномалии все липецкие рудники закрыли, а шахты позже засыпали.

Бетонные опоры канатной дороги до сих пор красуются на бывшем опорном островке по обоим берегам реки и в зарослях поймы Воронежа. В Левобережье была даже улица Канатная, названная в честь «воздушной магистрали».